в разгар увлечения роликовыми коньками, очень много болезных квадратных шариков, реанимировал длительный пролив горячей водой и вращение в пене с фери …. посушить потом, и плюхнуть жиТкой смазки, типа солярки из баллончика с парфюмерной отдушкой. вд40которая
))) стучать/ковырять/сдёргивать с кривых гаражных загагулин из под резца - с нержавейки по стали, приготовьте новый подшипник.
))) вернее оба на. так как верхний на оси, скорее всего при демонтаже пострадает
jiffy, если дело только в подшипнике и сами не готовы, Вам в любой автомастерской съемником сдернут. Найдите эквивалент, там же насадят
Ну и активист все правильно сказал... можно попробовать реанимировать... снимите пыльник, замочите в бензине, промойте фейри.. потом проточной, далее забейте смазкой только не жидкой. коллега ее пользовал для скорости
jiffy, если дело только в подшипнике и сами не готовы, Вам в любой автомастерской съемником сдернут.
Я не очень хорошо представляю, как там большой жёрнов (который стационарный, не вращающийся) посажен внутри кофемолки. Вот насколько жёстко там держатель этого внутреннего жёрнова в корпусе сидит. И, если выдавливать (внутренний) игольчатый подшипник внутрь, то не поедет ли ограничитель большого жёрнова. А если пытаться выдавить внутренний подшипник наружу, то это и внешний (шариковый) подшипник снимать надо. Вот нету у меня пока понимания, как это лучше сделать. По-хорошему, конечно, оба подшипника снимать надо.
у меня зарождается версия, что дед-токарь, экономил на кроксах, дабы блогородной стружкой нержавейки цену не сломать в маркетинге))) и подошву тапок не портить.
jiffy, если дело только в подшипнике и сами не готовы, Вам в любой автомастерской съемником сдернут. Найдите эквивалент, там же насадят
Ну и активист все правильно сказал... можно попробовать реанимировать... снимите пыльник, замочите в бензине, промойте фейри.. потом проточной, далее забейте смазкой только не жидкой. коллега ее пользовал для скорости
)))от активиста молчунам и пессимистам, лучший подшипник - это сухие шары и обоймы… ещё лучше, если технология/культура производства и селективная подборка, позволяют уйти от сепаратора. за исключением самодельный текстолит, напитаный солярой.
на али сейчас, если не душить жабу на 0,50$, примерно с третьей попытки, можно подкупить керамику радиальные, которых в кофетёрку «за глаза и выше крыши», забыть о чистоте и смазке. останется вопрос не для автосервиса. осевое преднатяжение.
в коньки, это белое чудо - негодное. слабо с ударной нагрузкой((( из авиамодельной юности. корневой подшипник двс 2,5см куб. крайняя ванна промывки - эфир медицинский. такие цветом тёмной обжарки стеклянные флаконы 100мл, с двойной пробкой с обливом. с резким и весёлым ароматом если помните)))
к чему? зажатый за внутреннюю обойму 12мм юными пальцами и раскрученный молодой ладонью, по внешней 21мм обойме, действительно мытый высокого класса подшипник, продолжает вращение более трёх минут,,,
Вопрос в том, чтобы минимальными усилиями привести кофемолку в рабочее состояние (а работала кофемолка без проблем более десяти лет -- результат фантастический, если задуматься), а не вносить конструктивные изменения, связанные с полной разборкой.
))) неудачник поймавший клина, (которого на 40лет должно хватить,,,было) накарябайте эскиз. посадок в отверстие, не так много в мире механики. - свободная - скользящая - неудачник (плотная) - горячая
все виды, можно провоцировать как геометрическими размерами, тепловыми, так и посадочными в изделие. даже мазнув один палец под наждак и опустив в веретёнку.
у меня прадет, имел водительский, безупречный стаж 50 лет, однако на перекрёстке ленинского проспекта, пошёл в лобовую атаку на встречную полосу…посколько там под гору, а каршеринг был мутной каплей безопасности дорожного движения, дедушка укатился с километр примерно.
чтоб убить кофемолку, достаточно одной петли латунного ползунка от ширинки джинс сборщика, или тракториста (ведь по идеологии ска, кофи переносят птицы клювом в заглот хипстерам).
рукомолку тяжело сломать инородным,,, тем хороша. электромоторную молку - как два пальца об холдер. как не верить в чОрную пыль весной на белом подоконнике
Ответил, проконсультировал, за что ему огромное спасибо. Пока детали подбираю. С удивлением узнал, что неконтрафактные подшипники "известных фирм" можно купить... примерно нигде. В смысле, в России.
Кофе Лукойе написал(а) ...
возьмите карандаш и лист. сикось накось нарисуйте эскиз)))
хорошие новости среди моря нехороших,,, тело сдвинулось с мёртвого камня. Джеку привет! он огромный молодец на самом деле! втиснуться между кинумайвахмерцедесбээмвэ и китайскими качественными поделками - сложно. в принципе, если 10 лет ежедневно на 32 грамма кофе (два двойных эспрессо) , пробег тёрки около 116 кг кофейных семечек/косточек. вполне можно не ныть на хруст подшипника)))
Вопрос в том, чтобы минимальными усилиями привести кофемолку в рабочее состояние (а работала кофемолка без проблем более десяти лет -- результат фантастический, если задуматься), а не вносить конструктивные изменения, связанные с полной разборкой.
есть совсем босяцкий способ вывода шАров /роликов из ступора. если позволяют материалы конструкции, тупая длительная и активная с вращением проливка узла качения - кипятком,скептикам, это для мелких (для тракторной серии не сработает). далее керосин. не выше фракция перегонки, сразу сушка бапским феном, и сразу по тёплому, аэрозольная обработка «сухой фтор содержащей» смазкой.
«сухая фторовая» даже от вюрт, тогда ещё заграничного производства - не катит. в коньке всё просто.))) восемь пар колёс. - четыре пары тренировочные (на хитрой смазке) - четыре пары стартовые (сухие/мытые) итого 32.,,,, шара на пол сезона хватало как правило.) а тут ноют боль про 1-2 штучки),,,,один раз в 10 лет)
чем точнее подшипник - тем меньше его ресурс
и как хороши стали приёмные бункеры рукотёрок на магнитах)))
если перейти в китайский калькулятор (других нет). принять на норму 3-5 секунд за время откручивания стакана,,, очистку резьбы и вкручивание стакана обратно в зат рукотёрки) то это примерно 2 часа пустой жизни в год
Пока подшипник не спеша ко мне свои иголки подкатывает, опишу процесс, что ли. Необходимое предуведомление. Кофемолка эта (по всей видимости) самой первой серии, так что disclaimer: если у вас кофемолка одной из более поздних версий, конструкция может (и, скорее всего, будет) отличаться от того, что на фото. Ну и процесс может быть несколько другим.
Ну, поехали.
Во-первых, нужно развинтить контр-гайку, гайку настройки помола и снять ручку (очевидно). Не потерять гайки, шайбы и верхний болтик, которым ручка крепится к оси. Изъять ось с насаженным на него внутренним жёрновом.
Во-вторых, нужно снять верхнюю крышку кофемолки, в которую вставлен шариковый подшипник. Крышка выколачивается очень нежными тюками молотком по прутку, вставленным с обратной стороны кофемолки сквозь большой жёрнов (во время тюкания большой жёрнов цеплять не стоит -- очевидно). В качестве прутка, по идее, можно взять и карандаш; в моём случае -- это жало от советского паяльника:
Далее, нужна опора под опорную крестовину, на которую установлен внешний (большой) жёрнов внутри кофемолки. В моём случае, это кусок стальной трубы 28x3x150мм (диаметр, толщина стенки, высота). Подшипник имеет внешний диаметр 19, так что внутрь трубы он без проблем соскользнёт после выпрессовки. Если взять более короткую трубу (сантиметров пять), будет только удобнее
Выколачивать можно, к примеру, торцевой головкой (в моём случае, из автомобильного набора "Ombra", на головке написано "13", но внешний диаметр 19 (или около того -- почти идеально ложится на внешний обод подшипника):
Ставим -- и (нежно) вытюкиваем (небольшим молотком, не кувалдой):
Вытюкивается легко, с оттяжкой бить не надо, а наоборот, нужно следить, чтобы торцевая головка не съезжала в сторону, а опорная труба снизу, подпирающая опорную крестовину (на которой сидит большой жёрнов), не пыталась ездить и упасть вместе с кофемолкой). После того, как подшипник "вытюкнется" из посадочного места в опорной крестовине, он, натурально, упадёт внутрь опорной трубы.
Собственно, опорная труба, в которую выпал выбитый подшипник:
Фото разрушившегося подшипника (это не я ролики во время вытюкивания повредил, оно само, от времени):
Подшипник промаркирован: "HK131912". То есть, внутренний диаметр 13, внешний 19, высота 12. Миллиметров, естественно.
Верхний подшипник не выколачивал, потому как найти неконтрофактный подшипник нормальных производителей -- та ещё история (и средств проверить, что это не подделка -- нет), а тот что стоит, вроде бы, нормально себя ведёт. Если будете верхний (шариковый) подшипник выколачивать, Black Jack рекомендовал посадочное место прогреть строительным феном перед выколачиванием, должно легче пойти.
Игольчатый подшипник заказал, но -- ой неспешно он ко мне едет и что там приедет в результате (и приедет ли вообще) -- вопрос.
Обратите внимание, какая хреновина, кстати. Такое впечатление, что вместо отверстий для роликов там что-то вроде "непробитых" заглушек, словно там роликов и не было никогда.
А вот это вот -- новый подшипник. NTN HK 1312, по состоянию на конец марта 2026 есть во "всех инструментах". Судя по срокам доставки, доставлялся чуть не из Владивостока. На подшипнике писано "Japan". Что ж, поверим.
Вот где я дурака свалял, конечно, так это когда не подумал заменить самоконтрящуюся гайку настройки помола: развинчивать ручку и фиксировать её контргайкой -- само по себе боль, а настраивать потом помол -- отдельный процесс, требующий самоотречения. Ну да будем посмотреть. Процесс забивания игольчатого подшипника и верхней крышки с шариковым подшипником решительно ничем не примечателен. А пока --
jiffy: верно! намекал выше о квалитете подшипника. всё так есть. «кривой» сепаратор, первая причина сопротивления качению и ресурсу. по молодости, работяги выносили нужные шары за пузырь, с четырёх подшипниковых заводов в гмоскве. нет их. офисы в стенах. самые быстрые из мелких, выпускал Харьков и Воронеж. выносили за горилку)))
Мне тоже приходилось менять в Блэк-джековской, у которой жернова 47мм. И не один раз. Два раза разваливались эти игольчатые подшипники за 5 лет. Продал. По современным меркам, конструкция плохо просчитана на нагрузки осевые ( да что уж там, вообще не просчитана, на авось) и качество сборки не ахти по сравнению с заводскими китайскими. Думаю, у кого есть еще - проще избавиться от этих кустарных поделок без сожаления и забыть... И правильное название этой темы должно выглядеть примерно так: "Кто-нибудь до сих пор еще хочет кофемолки Блек-Джека ремонтировать ?"
"Кто-нибудь до сих пор еще хочет кофемолки Блек-Джека ремонтировать ?"
Не знаю, оно может и так, но оно ремонтопригодно, а десять лет работы -- это десять лет работы (хотя, конечно и с весьма умеренной нагрузкой: где-то несколько (немного) более 100кг кофе и смололось). А большие (68) конические жернова -- это большие конические жернова (пусть и не оригинальные Faema). Интересно, кстати, вкус с оригиналом Faema изменится ли, заметно ли будет?.. В общем, мне она верой и правдой очень долго служила, я очень доволен, что в своё время её приобрёл. Тот подшипник который стоял -- очень странный, мягко говоря, может быть с новым получше будет.
по моему скромному опыту, самые вкусные кони, (острые, с приличного станка снятые) - самые маленькие! они ближе всего «подгребают» по яркости вкуса к плоскочам. недостаток один. долго крутить. в поездке терпимо, ежедневно - долго блин…
они ближе всего «подгребают» по яркости вкуса к плоскочам.
В эспрессо не люблю и не понимаю. Там вместе с "яркостью вкуса" какой-то дикий набор бодрящих веществ: если выпить пару шотов, каждый грамм по 30, не больше, эффект будет на несколько часов. Причём чувствуется это не только на очень больших плоских, а прямо на 64 плоских в супер-джолли. Конические жернова гораздо "спокойнее" в этом смысле, допинга в чистом виде меньше.
они ближе всего «подгребают» по яркости вкуса к плоскочам.
В эспрессо не люблю и не понимаю. Там вместе с "яркостью вкуса" какой-то дикий набор бодрящих веществ: если выпить пару шотов, каждый грамм по 30, не больше, эффект будет на несколько часов. Причём чувствуется это не только на очень больших плоских, а прямо на 64 плоских в супер-джолли. Конические жернова гораздо "спокойнее" в этом смысле, допинга в чистом виде меньше.
Это примерно как таблетки из стеклянных бутылочек - действуют мгновенно, дикий набор бодрящий, эффект на несколько часов А зз бумажных упаковок с блистерами внутри - допинга меньше ...
друзья по хобби. вы понимаете морально-ролевой стимул, «судьи по эспрессо» на «чемпионате»?! потешная тема, гонять и нахваливать кЕслятину. важно дипломов самих себе напечатать как у пуделя и без лишних запятой,,,)))
они ближе всего «подгребают» по яркости вкуса к плоскочам.
В эспрессо не люблю и не понимаю. Там вместе с "яркостью вкуса" какой-то дикий набор бодрящих веществ: если выпить пару шотов, каждый грамм по 30, не больше, эффект будет на несколько часов. Причём чувствуется это не только на очень больших плоских, а прямо на 64 плоских в супер-джолли. Конические жернова гораздо "спокойнее" в этом смысле, допинга в чистом виде меньше.
тупо пару грамм на язык, с дельтой по времени.,,, остальноё на ведро или в раковину. как удобно. на плоскочах, вам скорее надоест тратить деньги в железо, чем его приготовить пару раз в год. если повезёт
Многие знают, что я фанат Аэропресс. Поэтому, очень долго откладывал в самый дальний ящик покупку данного устройства. Зачем кому-то нужен клон Аэропресса? Однако, на деле оказалось, хоть эти устройства и похожи, у Дельтер Пресса есть свои особенности. Покупать Дельтер Пресс рекомендую в случае, если уже всё есть. На этом можно было бы закончить статью, но давайте разберемся, почему эта кофеварка не только красивый кусок китайского пластика с австралийским акцентом, но имеет огромный потенциал.
Сейчас разгар отпусков и лета 2019 года, я сижу в кофейне, где-то между Австрией, Венгрией и Чехией, пью колд-брю и решил написать для нашего прекрасного русско-язычного кофейного комьюнити, что я думаю по этому поводу и какие основные два метода заваривания доступны для обычного человека. Тем более, что у Sweet Beans Coffee на складе в Краснодаре появился удивительный PUCKPUCK, который теперь всегда со мной.
